截止2019年9月30日，河南省凡取得《道路運輸證》兩客一危營運車輛都必須完成智能4G視頻監控系統+ADAS報警提醒改造，新進入道路運輸市場的兩客一危車輛應按照符合《技術規范》的智能4G視頻監控系統+ADAS報警提醒裝置，未安裝裝置之前不得投入運營，兩客一危，是指從事旅游的包車、三類以上班線客車和運輸危險化學品、煙花爆竹、民用爆炸物品的道路專用車輛，針對此類車輛，德寶科技推出了一整套針對兩客一危車輛智能視頻監控系統+ADAS報警提醒方案，從前端的硬件設備到后端的系統管理平臺，無論是對于危險品運輸車輛或是長途客運車輛，都能形成全方位的監控管理。

以確保車輛行車安全，安裝車載視頻設備的作用,對車輛運行全過程進行檢測，外置攝像頭和車載顯示器可輔助駕駛，作為行駛記錄儀使用，還原事故真相，為后期處理打下基礎，對駕駛員進行全過程監控，針對抽煙、打電話、疲勞等異常，系統簡介在目前的兩客一危管理系統中，絕大多數的車輛已經安裝了車載系統，最常見的應用功能包括GPS定位管理、智能調度管理、車載報警系統等，但這幾方面的應用功能過于單一，均屬于一種被動式監管，而面對日益復雜的交通環境和安全規范管理的升級，我們需要一種更智能，更主動的監管方式，來協助管理部門管理車輛，為此德寶科技提供了幾項新的智能應用功能，通過新技術去完善監管系統。

先進駕駛輔助系統（AdvancedDriverAssistanceSystem），簡稱ADAS，應用先進的圖像算法及深度學習技術，能夠讓駕駛者在最快的時間察覺可能發生的危險，以引起注意和提高安全性的主動安全技術，2.2疲勞檢測系統，疲勞駕駛檢測系統是一種基于駕駛員生理反應特征的駕駛人疲勞監測預警技術，針對駕駛員的面部特征、眼部信號、頭部運動性等推斷駕駛員的疲勞狀態，并進行報警提示和采取相應措施，對駕乘者給予主動智能的安全保障，2.3主機-box，全部采用車載接頭，所有算法運算都在前端完成2.4視頻終端，1）符合部標1078功能。

5）支持WIFI、按鍵、短信、平臺、串口5種方式參數設置，7）支持IPC擴展（擴展至4路）方案介紹3.1駕駛員動態監測系統，疲勞檢測是采用智能視頻分析技術，包括了對駕駛員的人臉檢測和眼球檢測分析，以判定被檢測人員的疲勞程度，并根據設定的規則進行疲勞報警和警示，疲勞檢測系統，主要由疲勞檢測專用攝像頭和疲勞檢測終端組成，通過攝像頭直接拍攝駕駛員的臉部，并準確定位駕駛員的眼睛，系統將自動判定和分析人眼的閉合狀態和閉合的頻率，駕駛員的臉部朝向的判斷，同時結合當前車輛行駛的速度，并根據事情設定好的檢測邏輯規則，以多種參數為分析依據來判斷駕駛員的疲勞狀態，●駕駛行為監測。

同時傳送云端后臺，對其行為進行分析、糾正和培訓改善，提前預防交通事故發生，3.2車輛軌跡偏移及前車預警，利用安裝在車上的前置攝像頭采集圖像數據，在汽車行駛過程中隨時來感應周圍的環境，收集數據，進行靜態、動態物體的辨識、偵測與追蹤，并結合GPS數據，進行系統的運算與分析，從而預先讓駕駛者察覺到可能發生的危險，有效增加汽車駕駛的舒適性和安全性，針對兩客一危必須配置的視頻監控，推出了兩客一危視頻監控整體解決方案，方案提供4G車載終端設備、監控與管理平臺、視頻調取、回放及遠程時時直播等方式，用戶端可實時調取車載端視頻，包括上下客情況、駕駛員視頻、車內視頻及車外視頻，同時可監控夜間休息情況，車輛管理云平臺是對整個后端管理軟件的統稱。例如：GPS管理系統、視頻監控管理系統、報警模塊、調度管理系統、數據管理存儲平臺等各個子模塊功能相互聯動、數據通信等能極大方便的為運輸集團用戶對于車輛的查詢、管理和操作使用方案。