近日，湖北省交通廳發布緊急通知，要求兩客一危一貨（從事旅游的包車、三類以上班線客車，運輸危險化學品、煙花爆竹、民用爆炸物品的道路專用車輛，重載貨車）智能視頻監控防撞預警聯網聯控系統升級，通過第三方4G動態視頻監控平臺可以實時的對客運客車實時監控，當該車司機出現接打手機行為，或者離前車超過距離，利用德寶科技ADAS防撞系統和DSM駕駛員行為預警系統會馬上進行語音提醒，督促駕駛員駕駛，此次整頓既要查兩客一危車輛運營情況，又要查第三方監控平臺是否履職盡責，湖北早已有所行動，近年來，湖北對駕駛員、營運車輛、運輸企業等進行監管，強化對運輸企業的源頭管理，延伸對駕駛員和車輛的行為管控。

其中兩客一危車輛全部實現基于4G技術的視頻監控，不斷推進車輛聯網聯控邁向縱深，河南德寶科技后裝駕駛輔助系統整合ADAS碰撞預警系統與DMS駕駛員監測系統（DriverMonitoringSystem），ADAS碰撞預警系統利用視覺傳感器實時監測前方道路情況，針對潛在危險場景進行預警，系統功能包括前車碰撞預警、車道偏離預警、行人碰撞預警、交通標志識別等，DMS駕駛員監測系統可實時監測駕駛員頭部、面部等表情及動作，針對駕駛員疲勞和分神狀態進行預警，預警狀態包括閉眼、低頭、打哈欠、左顧右盼、抽煙、打電話等，此外系統還支持駕駛員身份識別，DMS系統采用符合IEC62471光生物報告的高品質紅外鏡頭。

此外，由于紅外光特性可以穿透墨鏡鏡片，被遮擋的眼部信息也能夠正常成像，很好地解決了駕駛員眼鏡反光或佩戴墨鏡的問題，借力第三方強化重載貨車監控車輛聯網聯控范圍并不局限于兩客一危一貨，湖北已把約1.9萬輛農村客運車輛納入聯網聯控，2000余輛營運車輛試用智能視頻監控報警設備，農村客運車輛、危險品運輸車輛已實現基于4G技術的動態視頻監控，然而，湖北對于重載貨車監控仍停留在2G時代，技術的短板直接影響了對重載貨車的監控效果，在探索解決這一問題的過程中，湖北交通運輸部門發現，在12噸以上重載貨車上安裝智能監控設備，在政策、經費和技術標準等方面存在障礙，其中的核心問題在于單機安裝成本較高、后期運營維護工作量大，通過深入調查研究。

用科技化信息化手段，提升對重載貨車的監管效率，降低風險，通過創新，實現了借助社會第三方綜合服務收益，來彌補單項監控無收益問題，并組織擬訂了智能視頻報警監控設備技術標準和通信協議規范等技術文件，目前，湖北交通運輸部門正與第三方平臺公司進行談判，爭取形成以第三方投資為主、政府補助為輔的機制，為運輸企業和車輛提供綜合服務，對前期基于2G技術的監控設備，根據合同到期情況，分期分批組織換裝智能視頻監控報警設備，落實兩個責任傳導日前，在湖北第三方4G動態視頻監控平臺前，操作員輕輕點擊鼠標，行駛在路上的營運客車的實時監控畫面便被精準調出，司機的面部表情、車輛的行駛狀態一目了然，其間，當該車司機出現接打手機行為，系統會馬上進行語音提醒。