混凝土車輛綜合管理系統根據目前混凝土生產和運輸的實際需求和特點，以車輛實時管理和混凝土運輸管理為兩大基礎應用，融入了先進的移動應用管理、流程管理應用理念，采用 GPS衛星定位技術、GPRS移動通訊技術、GIS地理信息系統、計算機網絡通信與數據處理等技術研發的具有自主知識產權的車輛信息綜合管理系統，本系統可用于視頻監控或遠程監控，適用于普通或特種車輛，它主要通過專用汽車攝像頭收集前端的視頻信號，然后通過一個航空標準視頻電纜傳輸到MDVR主機進行視頻壓縮和圖像處理后存儲在硬盤上，并可通過GPS模塊實時定位車輛的位置，可支持在遠程客戶端下載視頻文件，從而實現車載遠程實時監控，如下是本產品實際運用模型。

解決混凝土企業運輸痛點，目前混凝土企業在車輛運輸與調度管理中，一般存在著以下幾個方面的難題與問題，不按規定路線行駛，中途賣料倒料，隨著國家禁止現場攪拌和進一步的禁止砂料進入工地現場，部分的小型工地（比如小水泥樁，私人建筑）在無法自己生產又不愿意從正規途徑購買的情況下，遂和一些駕駛員相互勾結，通過在運送途中進行少量卸料的方式，盜賣公司的混凝土成品，造成了公司材料的損失和結算上的糾紛，嚴重的影響了企業的信譽和形象，車輛位置難以掌握，造成調度困難，在傳統的管理模式中，調度人員因缺乏證據而難以隨時掌控其位置，當面臨現場的詢問時無法預測車輛是否準時到達工地，同時由于道路狀況復雜，特別是在城市道路和長距離運輸中，因無法掌握好發車的間隔。

嚴重影響了車輛的運送效率和公司的運能，使得企業運營成本居高不下，不能及時發現、控制危險駕駛等行為，眾所周知，危險駕駛會造成嚴重的交通事故，每當危險行為產生時，再嚴格的行政處罰也不能及時予以警告和制止，車輛利用率低下，由于調度人員無法實時了解車輛位置信息、運行狀態，同時無法準確得知工地上車輛數量，因此很難對所有車輛進行準確實時的調度，這樣就無法提高車輛的運輸效率，調度效率偏低，跟不上市場需求，信息掌握不對稱，緊急事務發生時易導致手忙腳亂，管理效率低下，面對壓車、斷料等經常發生的現象，需要借助科學、可視、可控的方法來解決由此引起的各種誤解甚至糾紛，成品質量難以控制，在運輸過程中由于部分司機私自卸料然后用水填充。

這樣不僅給公司形象造成不良影響，同時也給整個工程安全埋下巨大隱患，服務保障成本居高不下，企業形象易受損，由于企業缺乏科學合理、準確的調度，導致車輛常常不能在規定時間內到達地點進行裝料、卸料，不僅難以滿足客戶要求，也會很大程度上影響公司形象，系統主要功能：監控平臺，CMSV6為交通部部標平臺，符合JT/TJT/T809部標，實現用戶、車輛、設備等信息化管理，平臺功能主要功能有，實現人員車輛定位功能地圖上顯示該車輛的具體位置，地圖上將顯示車輛信息，如定位時間，里程，速度，司機，位置，報警情況，車輛的狀態等，實時預覽，實現遠程實時音視頻監控視頻效果有兩種：實時性和流暢性實時性是實時傳輸視頻效果，在網絡環境好的情況下可優先選擇。

它是將視頻保存到緩存中，保證視頻的流暢性，支持單、多畫面預覽，達100畫面，支持選定通道預覽，支持畫面輪詢功能支持CIF、D高清等多種畫質錄像，軌跡回放，通過控制面板查詢具體車輛在特定時間內的歷史軌跡，了解到車輛的運行軌跡路線，并可通過地圖下方的表格查看車輛的數據，還可速度和流量的曲線變化圖，客戶端可以遠程搜索設備終端、服務器上的錄像文件，并可以在客戶端遠程回放、下載查看，信息管理，包含安全管理、報表管理、運營管理、規則管理、服務器管理等，售后服務及對客戶的承諾，按慣例，我們在進行系統施工中，除嚴格按《汽車及掛車外部照明和信號裝置的安裝規定》GB4785-1998中所規定的規范及要求執行外，還將根據建設方的實際情況和具體要求。

盡可能不影響建設方原有車輛的整體外形和美觀，設備在保質期內因質量問題不能使用，公司提供免費更換，技術支持，公司備有系統各主要器材備用設備，在遇有現場維修不能解決問題時，將使用備用機替代，對于用戶硬件方面重要的維修需求，將以快的速度安排專署的服務代表，同時追蹤客戶硬件系統的維修記錄，掌握系統穩定狀況以供專家分析改進，為用戶提供了充裕的備件，以滿足硬件維修所需的各種設備部件，用戶可利用電話，傳真或電子郵件與我們聯系，能夠得到直接的技術服務支持，技術專家根據用戶提供的系統運行狀況，立刻著手找出問題的核心，解答客戶的疑惑，人員培訓，對于客戶而言，沒有接受系統的技術培訓，將很容易造成人為的系統運行故障和設備使用效率低下。造就高素質的管理員才能保證系統正常的運行培訓注重基本的實際操作課程培訓注重基本理論及系統問題分析現場培訓：公司的技術人員、工程師將在現場講解設備運行的一般操作常識并將相應的工作規范以書面的形式供給用戶受訓人員可以掌握系統各部分的安裝調試使用和系統優化方法并能迅速解決常見的系統故障有能力處理一般性設備故障保證系統的安全正常運行。