工程車輛GPS車輛管理系統(tǒng)，隨著建筑業(yè)的迅猛發(fā)展，給建筑業(yè)的散裝行業(yè)帶來前所未有的巨大商機(jī)，從而使得混凝土攪拌行業(yè)進(jìn)入高速發(fā)展階段，為適應(yīng)市場需求混凝土攪拌站迫切需需要應(yīng)用各種先進(jìn)科學(xué)和現(xiàn)代化管理來提高運(yùn)營效率和質(zhì)量，據(jù)調(diào)查，我國的預(yù)拌混凝土運(yùn)輸車?yán)寐噬胁蛔?/span>80%，車輛駕駛員在運(yùn)輸時也偶爾有中途偷料事件發(fā)生，如何解決好車輛利用率和車輛駕駛員不誠信行為成為業(yè)者重點(diǎn)攻關(guān)的課題，當(dāng)前的混泥土攪拌車的管理和監(jiān)督問題存在不少弊端和漏洞，如，車輛不按規(guī)定的線路行駛，中途私自卸料，弄虛作假，超速行駛，私自運(yùn)輸，油耗監(jiān)控，以上現(xiàn)象嚴(yán)重?fù)p害公司的利益，也危害工程質(zhì)量，是必不可少的，針對混凝土行業(yè)的特點(diǎn)。

通過該平臺實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸車輛企業(yè)對車輛的調(diào)度管理，堵塞管理漏洞，提高運(yùn)輸效率，為客戶提供優(yōu)質(zhì)迅捷的服務(wù)，為企業(yè)降低運(yùn)營成本，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，產(chǎn)品基本功能，A、卸料傳感檢測，通過攪拌灌正反轉(zhuǎn)檢測，可以正確的判斷卸料還是裝載料，同時系統(tǒng)生成日志報表，車輛在什么地方，卸料多長時間，B、實(shí)時狀態(tài)顯示，GPS監(jiān)控系統(tǒng)，可以設(shè)定車輛在卸料、裝料時的圖標(biāo)顏色，可以根據(jù)顏色，文字狀態(tài)，直觀分辨出車輛是卸料還是裝料，C、工程線路規(guī)劃，系統(tǒng)可以規(guī)劃不同的工程線路點(diǎn)，在電子地圖上描繪工程線路，車輛會在規(guī)定的線路上工程作業(yè)，否則會產(chǎn)生違規(guī)作業(yè)的報警，D、實(shí)時位置查詢，實(shí)時上傳信息，信息包括了位置、方向、速度、時間、日期、車輛狀態(tài)信息。

E、車輛跟蹤功能，可以跟蹤指定車輛，監(jiān)控平臺上可以顯示車輛的位置、速度、方向、連線軌跡、車輛是否停置、以及車輛行駛的里程、油耗等數(shù)據(jù)，F、油耗監(jiān)控，可以對車輛實(shí)施油耗油量監(jiān)控，防止司機(jī)有偷油行為，G、車輛歷史軌跡回放，可以對車輛歷史的軌跡進(jìn)行回放，回放的信息包括了位置、速度、方向、連線軌跡、車輛是否長時間停留，H、關(guān)閉油路功能，監(jiān)控中心可以對車輛實(shí)施斷油電控制，控停車輛，I、遠(yuǎn)程復(fù)位車臺功能，當(dāng)GPS終端異常后，可以通過遠(yuǎn)程的方式，復(fù)位GPS主機(jī)，J、遠(yuǎn)程參數(shù)修改，遠(yuǎn)程修改IP地址，端口號以及APN，連接方式TCP/UDP、用戶關(guān)聯(lián)號、間隔上報數(shù)據(jù)時間，K、里程統(tǒng)計，根據(jù)車輛位置信息，統(tǒng)計所行駛的里程，誤差不超過實(shí)際里程的5%。

在油箱里面加裝油浮子，通過GPS全球定位系統(tǒng)采集油箱異常變化數(shù)據(jù)，防止司機(jī)偷油行為，配件管理，外接攝像頭，GPS設(shè)備可以外接1-4個數(shù)碼攝像頭，滿足行業(yè)用戶圖片監(jiān)控需要，攝像機(jī)制分主動方式與被動方式，主動方式可以設(shè)定拍攝策略，可以設(shè)定空重車、非法開門、點(diǎn)火、震動、超聲波盜警拍攝，拍攝的張數(shù)和間隔時間，被動拍攝是指由監(jiān)控中心拍攝照片，拍攝的方式有連續(xù)拍攝和單張拍攝，外接液晶調(diào)度屏，GPS設(shè)備接液晶屏，可以顯示中文短消息，以及調(diào)度短信息，報警功能，斷電報警，當(dāng)主電源被切斷時，GPS終端會將警情信息上報到監(jiān)控中心，電池電壓低，當(dāng)車輛主電電源低到一定值時，GPS終端會將警情信息上報到監(jiān)控中心，超速報警，當(dāng)車輛速度超過系統(tǒng)設(shè)定值超速報警速度值時。

防劫報警，當(dāng)車主遇到人身安全時，可以使用緊急報警信息，監(jiān)控中心收到緊急報警后，會按照嚴(yán)格的處理流程處理報警信息，越界報警，當(dāng)車輛駛?cè)牖騽t駛出了某一區(qū)域時、GPS終端將警情上報監(jiān)控中心，超長時間停留報警，當(dāng)車輛長時間點(diǎn)火狀態(tài)，但車輛并未行駛，GPS終端將報警到監(jiān)控中心，業(yè)務(wù)管理功能，車輛業(yè)務(wù)軌跡管理，對車輛行駛的線路進(jìn)行軌跡回放，可以對車輛的行蹤進(jìn)行跟蹤，車門的打開，可以定位卸貨，車門關(guān)閉，可以定位為貨物裝載等，從而達(dá)到對車輛業(yè)務(wù)行為進(jìn)行監(jiān)管的目的，線路規(guī)劃管理，可以對車輛所行駛的路線進(jìn)行規(guī)劃，允許車輛在規(guī)劃的線路上形式，如果偏離形式路線，系統(tǒng)會報警并記錄，形成日志報表，行經(jīng)地點(diǎn)管理，可以記錄車輛行經(jīng)的收費(fèi)站，貨物配送點(diǎn)，加油站點(diǎn)進(jìn)行記錄。

行為報警管理，可以指定車輛的車門只能在特定或指定的區(qū)域開啟，如果在非指定區(qū)域開啟，則會產(chǎn)生行為報警，也可進(jìn)行圖像拍照（安裝GPS攝像頭），從而達(dá)到對貨物的安全監(jiān)管的目的，業(yè)務(wù)軌跡回放，GPS擴(kuò)展外部接口可以定義成為各種業(yè)務(wù)行為，如果卸貨、裝載、上下客等業(yè)務(wù)行為，可以播放車輛的業(yè)務(wù)行為，以及地點(diǎn)和時間，疲勞駕駛管理，必須得停車休息20分以上，如果違背操作規(guī)程，系統(tǒng)將產(chǎn)生疲勞駕駛報警，車輛使用情況管理，車輛使用時間統(tǒng)計，車輛是否使用過，使用了多長時間，均有詳細(xì)記載，GPS定位產(chǎn)品優(yōu)勢，車載GPS定位產(chǎn)品功能主要體現(xiàn)在產(chǎn)品的技術(shù)先進(jìn)性，當(dāng)然先進(jìn)性不是指使用高技術(shù)含量的多少，而是指技術(shù)性能指標(biāo)更貼近用戶的需求。

GPS產(chǎn)品特點(diǎn)，功耗低，靜態(tài)工作電流<40MA，正常工作電流<80MA，工作電壓范圍寬：9V~36V，結(jié)構(gòu)簡單：采用I/O接口豐富、高性能的MCU微處理器，無需外接其他存儲設(shè)備、外接晶體震蕩器，具備多個RS232接口，滿足同時接GSM、GPS、手柄等外部設(shè)備通訊需求，整體化的思路，是整機(jī)結(jié)構(gòu)簡單、功耗低，同時也便于安裝調(diào)試，在加工工藝與品質(zhì)上得到保障，與同類產(chǎn)品相比具有明顯的優(yōu)試，產(chǎn)品優(yōu)化演變快：可以在現(xiàn)有基礎(chǔ)上做演變功能、大大降低成本，功能豐富I/O接口多：GPS產(chǎn)品機(jī)器可以用于GPRS行業(yè)調(diào)度管理，也可以用于私家車實(shí)時防盜報警監(jiān)控信息，具備前車蓋、車門、剎車、后尾箱門、鎖/開車門、電子喇叭、斷油電、轉(zhuǎn)向燈輸出等。

使產(chǎn)品在線率大大的提高，GPS車輛管理平臺優(yōu)勢，系統(tǒng)平臺由三部分組成：通訊程序、系統(tǒng)監(jiān)控程序、遠(yuǎn)程監(jiān)控程序，系統(tǒng)采用B/S多種結(jié)構(gòu)，系統(tǒng)采用C代碼編寫，安裝簡單。