2020年12月10日，G15沈海高速公路福建方向平陽段發(fā)生一起營運(yùn)客車交通事故，造成一人死亡，一人受傷。

據(jù)溫州高速交警介紹，當(dāng)天上午10時(shí)58分許，這輛由方某駕駛的浙C牌號(hào)大型普通客車（核載34人，實(shí)載15人）途經(jīng)平陽出口附近（1789K+300處）時(shí)，與因事故停于快車道的浙C牌號(hào)小型轎車發(fā)生碰撞，隨后車輛失控，先后碰撞道路兩側(cè)護(hù)欄后向左側(cè)側(cè)翻。

乘客陳某因未系安全帶被甩出車窗外，被壓后當(dāng)場死亡；乘客畢某因未按規(guī)定使用安全帶受傷；兩車與道路設(shè)施不同程度受損。

視頻監(jiān)管平臺(tái)49次預(yù)警未作任何提醒

事故發(fā)生后，高速交警迅速成立專案組開展調(diào)查。調(diào)查發(fā)現(xiàn)事發(fā)時(shí)段，該客車所屬企業(yè)蒼南縣龍溫快速客運(yùn)有限公司車載視頻監(jiān)管平臺(tái)系統(tǒng)曾發(fā)出疲勞駕駛（38次）、抽煙（1次）、遮擋攝像頭（4次）、駕駛員異常（6次）共計(jì)49次預(yù)警信息，然而公司系統(tǒng)工作人員并未進(jìn)行任何提醒糾正，甚至事故發(fā)生后也未能及時(shí)掌握，直到駕駛員上報(bào)才知情。

此外，根據(jù)視頻顯示，被甩出車外并致死亡的乘客陳某系途中上車（站外上車），上車落座后未系安全帶。令人震驚的是，司機(jī)方某也未正確系安全帶，只是將安全帶簡單套在身上，在事故發(fā)生時(shí)，方某被甩離座位，無法掌握方向盤。

另外，事故原因雖然系客車駕駛員方某疲勞駕駛等行為導(dǎo)致，但也直接暴露出客運(yùn)企業(yè)主體責(zé)任落實(shí)不到位問題。經(jīng)深入調(diào)查，蒼南縣龍溫快速客運(yùn)有限公司未按《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》配備專職系統(tǒng)工作人員，而由公司安全員高某兼顧。事發(fā)時(shí)段，高某忙于公司其他事務(wù)，沒有在視頻后臺(tái)電腦前，并未對車輛運(yùn)行動(dòng)態(tài)進(jìn)行有效監(jiān)管。

03安全管理流于形式三人被追刑責(zé)

經(jīng)查，蒼南縣龍溫快速客運(yùn)有限公司車輛全年有15787次預(yù)警信息，系統(tǒng)工作人員僅有過4次提醒處理，處理率不到萬分之三，對車輛動(dòng)態(tài)違法熟視無睹、放任不管；在調(diào)取的2020年11-12月份視頻值班記錄表，沒有對車輛運(yùn)行途中異常情況進(jìn)行記錄，僅有4次定位。公司登記13輛運(yùn)營客車，近三年交通違法49次，其中乘客未系安全帶8次，僅對兩人次進(jìn)行各20元的考核處罰，處罰制度毫無警示提醒作用，安全管理流于形式。

客車駕駛員方某因疲勞駕駛、未按規(guī)定使用安全帶造成事故導(dǎo)致1人死亡，并承擔(dān)主要責(zé)任，涉嫌交通肇事罪，于事故當(dāng)日采取刑事強(qiáng)制措施，依法追究其刑事責(zé)任。

平陽縣政府對該事故于2021年1月7日成立聯(lián)合調(diào)查組，通過調(diào)查取證和技術(shù)分析，認(rèn)定該事故為一起安全生產(chǎn)責(zé)任事故。次日，平陽縣公安局對客運(yùn)公司負(fù)責(zé)人何某、安全員高某涉嫌構(gòu)成重大責(zé)任事故罪予以刑事立案，1月20日對兩人采取刑事強(qiáng)制措施，依法追究刑事責(zé)任。

來源：溫州晚報(bào)、杭州日報(bào)