這個問題是前些天在某個帖子下面看到的。他是車貸公司的采購人員，準備采購一批車載GPS定位跟蹤器，所以想了解這個車載GPS定位跟蹤器被剪電源線還能定位嗎？
畢竟作為車貸企業來說，提前預控風險或者事后追回逃貸車輛，這些是都是能夠保證公司財產不受損失的關鍵所在。下面直接進入主題。
車貸公司怕的是什么？逃貸？不！是怕不法分子為了把GPS定位跟蹤器給拆了。逃貸沒事，只要還有GPS定位跟蹤器在，那么不法分子就逃不出“我的手掌心”，還能挽回損失。那為企業選購一款合適的車貸GPS定位追蹤器就是重中之重！
其實，車載GPS定位跟蹤器遇到剪線還能不能進行定位工作，取決于定位器本身是否有內置的備用電池。現在車載gps定位系統品牌、型號都很多、功能也不盡相同。打著有內置電池定位器的廣告也不少。其實小編想說，人家都把你拆了，你還在進行定位，有用嗎？有用嗎？也就找到“事發現場”而已！那么接下來該怎么追回逃貸車輛？
小編建議給車貸車輛安裝GPS定位器的時候，使用有線GPS+無線GPS的組合方式進行安裝，如果是實在不放心的可以多裝幾個無線GPS定位器，畢竟不法分子已經拆掉一組GPS，肯定就會放松。而且無線GPS安裝位置可選性比有線GPS多得多，而且無線GPS定位器是定時上傳數據，當無線GPS定位跟蹤器不工作的時候就算是GPS探測器都探測不到GPS信號，怎么拆？
有較新的衛星星歷(一般不超過2小時)，但時間偏差很大，一般標稱在45秒以內;熱啟動時間是指關機不超過二十分鐘，并且RTC時間誤差很小時的情況。一般標稱在10秒以內;重新捕捉時間就如同汽車鉆過了一個隧道，出隧道時重新捕捉衛星。一般標稱在4秒以內。
如果GPS模塊在定位后放的時間很久，或模塊在定位后運輸到幾百公里以外的地方，這樣模塊內部有星歷，但是這個星歷是錯誤的或不具有參考意義的。在這些情況下，定位時間可能要幾分鐘甚至更久的時間。所以一般GPS模塊出廠時要將模塊內部的星歷等數據清掉，這樣客戶拿到模塊后可以冷啟動方式快速定位。
定位精度可在靜態與動態情況下進行考察，且動態定位效果優于靜態定位。GPS模塊所標稱的定位參數是指在完全開放的天空下，衛星信號優良的情況下測得。所以在常規的測試中很難達到標稱的定位時間與定位精度。常見的水平定位精度描述方式有兩種：一是CEP，即圓概率誤差，意指測出的點有50%的概率位于一個以真實坐標為圓心，以m為半徑的圓內;二是DRMS，即二維均方根誤差，意指測出的點有約95.5%的概率位于一個以真實坐標為圓心，以m為半徑的圓內。
GPS模塊的定位精度取決于很多方面，比如來自于GPS系統的衛星鐘差及軌道差、可見GPS衛星數量及幾何分布、太陽輻射、大氣層、多徑效應等。另外，同一個GPS模塊，還會因為天線及饋線質量、天線位置和方向、測試時間段、開放天空范圍及方向、天氣、PCB設計等原因產生不同的定位誤差。即使是同一個廠家同一個型號的不同GPS模塊使用天線分集器同時進行測試時，靜態漂移量也會有差別。
使用GPS模塊出現的問題
1. GPS模塊的16通道是什么含義?
GPS模塊(gps是什么)有一個通道數量的參數，例如新型的為16通道，它表示該模塊可以同時和16顆衛星建立通訊，模塊只有同時收到3顆以上衛星信號后，經過復雜運算后才能獲得正確的定位數據，如果同時通訊的衛星顆數越多，模塊就能越快越準確地獲得定位數據，在地球表面只有在地理條件特別理想的條件下才可能同時與16顆衛星通訊，一般的城市環境下通常可以同時和4——8顆衛星同時通訊。
2. GPS模塊為什么開機后很長時間才能獲得定位數據?
GPS模塊有冷開機和熱開機兩個參數，如果GPS模塊初次通電，或者移動超過1000公里后通電時，模塊要重新計算一次星歷數據，一般需要1——5分鐘，然后將星歷數據存儲在模塊內部，靠模塊內部的鋰電池保存數據，這叫冷開機，需要較長的時間。如果下次開機，因為鋰電池已經保存了有效的星歷數據，所以能快速定位，一般在30秒以內，所以叫熱開機，如果模塊斷電時間超過10小時，鋰電池放電放光，那么再開機也相當于冷開機。
3. 如果出現長時間無法冷開機時怎么辦?
只有在少數情況下會出現超過15分鐘無法冷開機，這時一般只要將GPS模塊重新斷電開機或者將GPS是否接反,還有一種情況就是它的保護管子鉗位或是損壞,在緊急情況下可以先拆除保護二極管先進行通訊操作,以后再具體實驗.
GPS模塊在實際應用中經常作為時間基準，輔以模塊內部的RTC，可獲得非常高精度的時間參考，為產品的設計提供了很大的方便。至于GPS測速，只是在獲得經緯度的基礎上，進行簡單的計算實現的一種擴展應用
畢竟作為車貸企業來說，提前預控風險或者事后追回逃貸車輛，這些是都是能夠保證公司財產不受損失的關鍵所在。下面直接進入主題。
車貸公司怕的是什么？逃貸？不！是怕不法分子為了把GPS定位跟蹤器給拆了。逃貸沒事，只要還有GPS定位跟蹤器在，那么不法分子就逃不出“我的手掌心”，還能挽回損失。那為企業選購一款合適的車貸GPS定位追蹤器就是重中之重！
其實，車載GPS定位跟蹤器遇到剪線還能不能進行定位工作，取決于定位器本身是否有內置的備用電池。現在車載gps定位系統品牌、型號都很多、功能也不盡相同。打著有內置電池定位器的廣告也不少。其實小編想說，人家都把你拆了，你還在進行定位，有用嗎？有用嗎？也就找到“事發現場”而已！那么接下來該怎么追回逃貸車輛？
小編建議給車貸車輛安裝GPS定位器的時候，使用有線GPS+無線GPS的組合方式進行安裝，如果是實在不放心的可以多裝幾個無線GPS定位器，畢竟不法分子已經拆掉一組GPS，肯定就會放松。而且無線GPS安裝位置可選性比有線GPS多得多，而且無線GPS定位器是定時上傳數據，當無線GPS定位跟蹤器不工作的時候就算是GPS探測器都探測不到GPS信號，怎么拆？
有較新的衛星星歷(一般不超過2小時)，但時間偏差很大，一般標稱在45秒以內;熱啟動時間是指關機不超過二十分鐘，并且RTC時間誤差很小時的情況。一般標稱在10秒以內;重新捕捉時間就如同汽車鉆過了一個隧道，出隧道時重新捕捉衛星。一般標稱在4秒以內。
如果GPS模塊在定位后放的時間很久，或模塊在定位后運輸到幾百公里以外的地方，這樣模塊內部有星歷，但是這個星歷是錯誤的或不具有參考意義的。在這些情況下，定位時間可能要幾分鐘甚至更久的時間。所以一般GPS模塊出廠時要將模塊內部的星歷等數據清掉，這樣客戶拿到模塊后可以冷啟動方式快速定位。
定位精度可在靜態與動態情況下進行考察，且動態定位效果優于靜態定位。GPS模塊所標稱的定位參數是指在完全開放的天空下，衛星信號優良的情況下測得。所以在常規的測試中很難達到標稱的定位時間與定位精度。常見的水平定位精度描述方式有兩種：一是CEP，即圓概率誤差，意指測出的點有50%的概率位于一個以真實坐標為圓心，以m為半徑的圓內;二是DRMS，即二維均方根誤差，意指測出的點有約95.5%的概率位于一個以真實坐標為圓心，以m為半徑的圓內。
GPS模塊的定位精度取決于很多方面，比如來自于GPS系統的衛星鐘差及軌道差、可見GPS衛星數量及幾何分布、太陽輻射、大氣層、多徑效應等。另外，同一個GPS模塊，還會因為天線及饋線質量、天線位置和方向、測試時間段、開放天空范圍及方向、天氣、PCB設計等原因產生不同的定位誤差。即使是同一個廠家同一個型號的不同GPS模塊使用天線分集器同時進行測試時，靜態漂移量也會有差別。
使用GPS模塊出現的問題
1. GPS模塊的16通道是什么含義?
GPS模塊(gps是什么)有一個通道數量的參數，例如新型的為16通道，它表示該模塊可以同時和16顆衛星建立通訊，模塊只有同時收到3顆以上衛星信號后，經過復雜運算后才能獲得正確的定位數據，如果同時通訊的衛星顆數越多，模塊就能越快越準確地獲得定位數據，在地球表面只有在地理條件特別理想的條件下才可能同時與16顆衛星通訊，一般的城市環境下通常可以同時和4——8顆衛星同時通訊。
2. GPS模塊為什么開機后很長時間才能獲得定位數據?
GPS模塊有冷開機和熱開機兩個參數，如果GPS模塊初次通電，或者移動超過1000公里后通電時，模塊要重新計算一次星歷數據，一般需要1——5分鐘，然后將星歷數據存儲在模塊內部，靠模塊內部的鋰電池保存數據，這叫冷開機，需要較長的時間。如果下次開機，因為鋰電池已經保存了有效的星歷數據，所以能快速定位，一般在30秒以內，所以叫熱開機，如果模塊斷電時間超過10小時，鋰電池放電放光，那么再開機也相當于冷開機。
3. 如果出現長時間無法冷開機時怎么辦?
只有在少數情況下會出現超過15分鐘無法冷開機，這時一般只要將GPS模塊重新斷電開機或者將GPS是否接反,還有一種情況就是它的保護管子鉗位或是損壞,在緊急情況下可以先拆除保護二極管先進行通訊操作,以后再具體實驗.
GPS模塊在實際應用中經常作為時間基準，輔以模塊內部的RTC，可獲得非常高精度的時間參考，為產品的設計提供了很大的方便。至于GPS測速，只是在獲得經緯度的基礎上，進行簡單的計算實現的一種擴展應用
