“北斗準確服務在智能交通中的應用大有可為。”中國衛星導航定位協會副秘書長王博在公開場合,分享了北斗準確服務在智能交通中的應用案例、技術方向和市場機會。
應用衛星導航技術的智慧交通建設是解決交通安全、交通堵塞及環境污染等交通領域三大難題的重要手段之一。目前,我國已在200個以上的大中型城市建立城市交通指揮中心,城市智能交通投資約450億,高速公路智能交通系統投資約350億,其它智能交通系統投資約300億,智能交通板塊市場復合增長率保持在20%左右。基于“十三五”智能交通行業政策紛紛出臺的利好影響,公路、鐵路、城軌、水路、航空基礎建設將進一步變快,智能交通市場快速增長的態勢仍將持續。
深圳在北斗衛星導航領域方面走在前列。事實上,深圳出臺航空航天產業發展規劃和專項政策,充分發揮市場機制、人才集聚、自主創新、產業配套等優勢,推動包括北斗衛星導航在內的航空航天產業快速發展。其中,深圳衛星導航與位置服務產業規模200多億元,民用車載衛星導航系統占全國市場份額超過40%,引進和培育一批衛星研發機構和企業,基本形成了涵蓋終端產品研發制造、系統集成和運營服務的產業體系。
應用衛星導航技術的智慧交通建設是解決交通安全、交通堵塞及環境污染等交通領域三大難題的重要手段之一。目前,我國已在200個以上的大中型城市建立城市交通指揮中心,城市智能交通投資約450億,高速公路智能交通系統投資約350億,其它智能交通系統投資約300億,智能交通板塊市場復合增長率保持在20%左右。基于“十三五”智能交通行業政策紛紛出臺的利好影響,公路、鐵路、城軌、水路、航空基礎建設將進一步變快,智能交通市場快速增長的態勢仍將持續。
深圳在北斗衛星導航領域方面走在前列。事實上,深圳出臺航空航天產業發展規劃和專項政策,充分發揮市場機制、人才集聚、自主創新、產業配套等優勢,推動包括北斗衛星導航在內的航空航天產業快速發展。其中,深圳衛星導航與位置服務產業規模200多億元,民用車載衛星導航系統占全國市場份額超過40%,引進和培育一批衛星研發機構和企業,基本形成了涵蓋終端產品研發制造、系統集成和運營服務的產業體系。