從北京公交集團(tuán)獲悉，截至目前，北京公交集團(tuán)所有運(yùn)營車輛已實(shí)現(xiàn)GPS定位系統(tǒng)和車載監(jiān)控系統(tǒng)的全覆蓋，萬余部公交車已安裝一鍵報(bào)警系統(tǒng)，預(yù)計(jì)到2020年，本市公交車輛將實(shí)現(xiàn)一鍵報(bào)警系統(tǒng)全覆蓋。

為強(qiáng)化公交駕駛員的安全駕駛環(huán)境，2010年以來，駕艙隔離門成為北京公交集團(tuán)購置新車的出廠標(biāo)配，并在車廂明顯位置張貼了“請(qǐng)勿與駕駛員閑談”的提示標(biāo)志，通過物理隔離來確保駕駛員駕駛安全。

目前，具備駕艙隔離門的車輛已占總運(yùn)營車數(shù)的70%以上。一旦出現(xiàn)乘客搶奪方向盤等突發(fā)險(xiǎn)情，有隔離功能的公交車駕駛室此時(shí)就會(huì)變成一個(gè)“保護(hù)層”，能夠減少和避免乘客對(duì)司機(jī)的干擾，確保整車人的安全。

為了加強(qiáng)對(duì)線路運(yùn)營過程中突發(fā)事件的應(yīng)急管控，北京公交集團(tuán)于2015年年底研發(fā)了公交車一鍵報(bào)警系統(tǒng)。

公交車行駛途中遇有突發(fā)事件時(shí)，駕駛員啟動(dòng)一鍵報(bào)警按鈕后，應(yīng)急指揮中心的大屏幕上會(huì)立即顯示事發(fā)位置、車輛詳情和人員信息，車輛視頻監(jiān)控系統(tǒng)也會(huì)同步啟動(dòng)，指揮中心工作人員可以協(xié)調(diào)各部門予以可視化處置。截至目前，北京公交集團(tuán)所有運(yùn)營車輛已實(shí)現(xiàn)GPS系統(tǒng)和車載監(jiān)控系統(tǒng)的全覆蓋，并據(jù)此完成了萬余部公交車一鍵報(bào)警系統(tǒng)的安裝工作。

預(yù)計(jì)到2020年，本市公交車輛將實(shí)現(xiàn)一鍵報(bào)警系統(tǒng)全覆蓋，并將此系統(tǒng)列入新購公交車輛的標(biāo)準(zhǔn)配置。

此外，公交集團(tuán)還引入了公交車輛進(jìn)出自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、公交場(chǎng)站電子圍欄和公交場(chǎng)站電子道閘等智能安保系統(tǒng)，并完成了全部34處半封閉場(chǎng)站封閉改造工作，努力為乘客構(gòu)建地面公交安全網(wǎng)絡(luò)。