自打GPS使用以來呀，受到廣大車主的喜歡，開車再也不用迷路了，大小問題迎刃而解它可以部署在汽車導航系統或便攜式導航設備里，也可以部署進汽車中控臺，甚至是車主的智能手機里，只需打開地圖，你就能輕松的知道自己在什么位置。不過，如果汽車導航界面做的比較粗糙，輸入數據就會比較麻煩，特別是在駕駛汽車的過程中，會很難完成地址的輸入操作。


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GPS：除了汽車導航還能做什么？

GPS會讓你更加安全地駕駛，幫助你了解周邊交通情況，尋找附近的服務，甚至還可以幫助商店推銷服務。

GPS是如何工作的（可能比你想知道的還要多）

從1994年開始，地球上空就出現了24顆GPS衛星，他們被分成了六組，在1.3萬英尺的高空中圍繞地球飛行。它們是同步軌道衛星，但并不是靜止的，而是以每小時8千英里的速度從西向東飛行，每天可以繞地球兩次。每顆衛星上搭載了原子鐘，并且不斷報告：

偽隨機碼：每顆衛星的ID

星歷數據：當前日期和時間，衛星是否健康或不健康（“不健康”可能意味著衛星正在重新定位或重新校準，不是指它飛走了）

年鑒數據：定位衛星在什么時間到達什么位置的數據（每個GPS衛星都有年鑒數據）

GPS內部的接收器會從衛星捕捉到達時間（TOA）和飛行時間（TOF）。給定光速（恒定），以及信號在什么時候、什么地方發生，GPS接收器便會計算出你的車、你的便攜式導航儀、徒步GPS，或是智能手機在地球上哪個位置。當設備沿著高速公路移動，它還會計算行駛速度和羅盤航向，不過GPS的速度通常會比汽車里程表顯示的時速慢幾英里。行駛數據會呈現在導航系統里。衛星信號從地球大氣層從40-600英里高空穿過電離層，會產生延遲；而GPS系統會應用校正因子。

一般而言，我們需要三個GPS信號來確定（三角定律）接收器的位置，然后用第四個信號來計算高度。當然，接收器接收的衛星數量越多（應該是十二個，因為一共二十四顆衛星，另外十二個在地球的另一邊），定位的質量就會越高。如果原子時鐘不準確，或是其他不準確的信息進入，GPS可以進行修正。

第一顆GPS衛星是在1978年發射升空的，目前很多GPS衛星都能很好地運行，工作時間長達十年。他們的重量約為2千磅（按地球上重量計），如果算上支持衛星動力的太陽能電池板的話，長度可以達到17英尺。這些衛星的發射器能超過產生不到50瓦特的輸出，當然，很多新的衛星也在開發，發射，全世界很多國家現在都有自己的GPS衛星。

GPS：除了汽車導航還能做什么？

更加新一些的GPS系統（接收器在地球上）定位會更加準確，而且能夠定位更小的對象，價格也更便宜，它們甚至還能定位室內GPS接收器。美國國防部研究計劃局曾經展示過一個芯片，它比一美分硬幣還要小，但是卻內置了三個陀螺儀，三個加速度計，以及一個內置時鐘（見上圖）。還有其他一些研究人員開發了很多技術，目的是提升GPS計時功能和衛星時鐘的準確度。這些研究的主要目的，是讓昂貴的GPS系統能夠進一步提升準確度，并且能夠把這種準確度應用在普通人的汽車中控系統里面。