隨著汽車數量的不斷增加,對于汽車的管控也越來越嚴格,畢竟現在我國汽車的保有量已經達到了三億多輛,因此給道路管理帶來的壓力是巨大的,但是我國也采取了一系列政策,比如路邊的電子眼會對于機動車的號牌進行抓拍,而買完車的一件事情就是上牌了,沒有車牌就上路開車是要受到嚴重處罰的。
不過交通部提醒,從2019年6月1日起,機動車的車品牌可以進行互換了,當然了也是有要求,它要求這必須是針對同一人名義下的兩張不同車牌號,而且車牌須是藍牌,還要擁有兩輛及以上的非營運車輛才可辦理,比如我門手中有一張“皖A”的車掛在面包車上,另外一張“皖B”的車牌掛在大眾上,那么就可以滿足條件,并且進行呼喚了。
當然了對于這個舉措,也是有很大的局限性,比如一年只可以申請更換一次,如果隨意更換,那么就會受到相關的處罰,這么做的好處就是在遇到限號嚴重的地方,可以避免有車開不了的尷尬情況。而隊友機動車號牌的時限也是進行了放寬,從一年延長到了兩年,對喜歡車牌號的車主來說,只要在充足的時間購買車輛就可以將車牌號重新掛上,等于是變相的擁有了一個終身車牌號了。所以對于有些車主來說是不折不扣的福利了,對此你們有什么看法呢?
不過交通部提醒,從2019年6月1日起,機動車的車品牌可以進行互換了,當然了也是有要求,它要求這必須是針對同一人名義下的兩張不同車牌號,而且車牌須是藍牌,還要擁有兩輛及以上的非營運車輛才可辦理,比如我門手中有一張“皖A”的車掛在面包車上,另外一張“皖B”的車牌掛在大眾上,那么就可以滿足條件,并且進行呼喚了。
當然了對于這個舉措,也是有很大的局限性,比如一年只可以申請更換一次,如果隨意更換,那么就會受到相關的處罰,這么做的好處就是在遇到限號嚴重的地方,可以避免有車開不了的尷尬情況。而隊友機動車號牌的時限也是進行了放寬,從一年延長到了兩年,對喜歡車牌號的車主來說,只要在充足的時間購買車輛就可以將車牌號重新掛上,等于是變相的擁有了一個終身車牌號了。所以對于有些車主來說是不折不扣的福利了,對此你們有什么看法呢?