中國地大物博，物流運輸主要靠公路運輸。大貨車數量眾多，是重要的交通參與者。大貨車自身重慣性大又經常長途運輸，超速超載和疲勞駕駛現象時有發生，一旦發生事故后果比較嚴重。交通運管部門為了控制和降低重特大事故的發生，要求在大貨車上安裝符合相關規定的北斗和GPS兼容的終端設備，車輛動態數據接入全國公共貨運管理平臺。同時對GPS安裝運營商提出了相應的要求，所運用的終端和平臺，必須通過交通運輸部相關規定的審核，并且在交通運輸部官網公示。各省市為了更好的貫徹執行，根據交通運輸部的要求，也制定了一些執行的細則，例如要求各地符合要求并愿意開展相關業務的GPS運營商要到當地的運管交通部門備案，通過審核的運營商才有權利在當地開展GPS相關。其中交通運輸部80號文件，交通運輸部、公安部、國家安全生產監督總局55號文件，也賦予了交通運管部門一定的權利。
比如大貨車新車上牌要安裝符合標準的GPS終端，并且數據接入全國貨運公共平臺，如果不符合要求不予上牌。如果大貨車不按照規定安裝符合要求的GPS定位終端，不給辦理營運證的審驗和審批。在GPS的日常使用中如果人為破壞GPS信號，GPS終端不能正常使用。交通運管部門有權利根據相關規定予以處罰。
那么GPS大貨車安裝GPS有什么好處和功能呢？
一、可以通過這個平臺看到每輛車的行車速度，發動機工作時長。
二、對車輛超速和疲勞駕駛實時發出提醒預警。
三、行車記錄儀可以記錄車輛停車前十分鐘內的運行狀態，比如車速是否打轉向是否踩剎車是否使用遠光燈等信息進行記錄，并可以通過打印機打印，便于交通運管部門的執法監督。一旦發生交通事故，通過打印機打印的數據可以，用與事故分析和責任認定……
關于終端的標準和終端平臺的標準，各位卡友可以查詢交通部八十號文件，五十五號文件。
GPS終端要求符合JT/T794一2011標準，GPS平臺JT/T796標準，GPS通訊協議符合JT/T808標準，GPS平臺數據交換符合JT/T809標準，行車記錄儀符合GB/T905標準。
這也就是為什么大貨車要求強制安裝符合標準的GPS定位終端，為什么GPS定位終端的價格比普通的GPS定位終端價格要高，且按要求使用GPS定位終端。而關閉GPS信號或者人為破壞GPS要受到交通運管部門的相關處罰的原因。
