車底發現GPS定位跟蹤器春運過后，經開區交通執法大隊將工作重點轉移至治理超限超載，可當執法隊員上路巡查后卻發現，轄區內的超載車輛幾乎滅絕，兩三天時間也就查扣了幾輛車，“當時以為剛過完年，大氣管控這么嚴，也就沒在意。”可再過了幾天，大隊長許克感到有點蹊蹺，就在深夜獨自駕駛私家車趕往超載高發地，南四環與四港聯動大道附近，發現一輛輛滿載的大貨車，就像是撒歡兒的野馬一般呼嘯而過。于是許克趕緊通知隊員趕往現場，對超載車輛進行查處，可當執法車趕到后，超載車輛再次銷聲匿跡，整夜未再出現。據了解，這些超限車輛的車老板為了多拉快跑避免處罰，曾使用過各種方法來逃避執法。如派人在執法大隊門前蹲點守候、派車跟隨執法車輛通報即時位置、甚至在通行路段各個路口安排崗哨盯梢……但以上這些情況均未發現，大家開始納悶兒。
直至當天上午，一輛越野執法車排氣筒出現故障，被送往汽車修理廠后，發現了藏匿于車身底部的GPS車載定位追蹤器，其通身黑色，煙盒大小，機身內裝有SIM卡，并包含數據連接口，工作指示燈仍在不斷閃爍。執法隊員終于恍然大悟，“這幫人還挺下本兒的，追蹤器上標注為高配版。”記者通過查詢發現，這款高配追蹤器可連續工作30天，待機1000天，附帶實時跟蹤、遠程聆聽、現場錄音、防水等23種功能，也就是說下載了相關APP后，可以掌握執法車輛的一切行蹤，甚至連執法隊員在車輛周邊的對話均可監聽。第二天，執法隊員隨即前往派出所報警，警方也已立案調查。當晚經過6個小時的奮戰，經開區交通執法大隊在轄區內共查扣超限超載車輛33臺，其中僅“百噸王”就多達10臺，基本都是拉沙子與石子。3處超限監測點已同時投入使用據了解，查處超限超載車輛，是我市乃至全省的一項重要工作，2018年的一組數據足以說明情況，全市查處超限超載車輛6.6萬臺，卸貨24.7萬噸，交警部門對6000多名駕駛員處以3.3萬分處罰。目前我市已建設了30處動態稱重檢測點，其中市區范圍內4處，分別為三李動態檢測點、江山路動態檢測點、四港聯動大道動態檢測點、南曹動態檢測點。同時，3處超限檢測點也已同時投入使用，其中櫻桃溝超限檢測點與交警三大隊聯合執法，主要查處途徑鄭登快速通道的超限超載車輛；京航超限檢測點與交警四大隊聯合執法，主要查處途徑四港聯動大道的超限超載車輛；古滎鎮超限檢測點與交警五大隊聯合執法，主要查處途徑S312沿黃快速路的超限超載車輛。市交通執法支隊副支隊長呂云飛介紹，70%的道路交通事故是由于車輛超限超載引發的，50%的群死群傷事故、重大道路交通事故與超限超載有直接關系，公路與橋梁等基礎設施壽命大大縮短也是受超限超載影響，因此必須嚴厲打擊。呂云飛說，我市已形成全方位、全覆蓋、全天候的治超新格局，交通、公安也建立了聯合執法長效機制，治理超限超載利于經濟發展，希望貨運業主及駕駛員守法經營合法運輸。
