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油耗監(jiān)測(cè)的方式多種多樣,歸納起來應(yīng)該是兩類:直接測(cè)量,間接測(cè)量

發(fā)布時(shí)間:2020-04-25 點(diǎn)擊次數(shù): 作者:admin

油耗監(jiān)測(cè)的方式多種多樣,歸納起來應(yīng)該是兩類:直接測(cè)量,間接測(cè)量。車隊(duì)管家為了廣大車友的便利,總結(jié)出來實(shí)用的三種檢測(cè)方案,一起來看看吧方案一:定位器+油費(fèi)上報(bào)

實(shí)現(xiàn)方式:通過定位器統(tǒng)計(jì)行駛里程,并由司機(jī)上報(bào)或管理員填寫每次的油費(fèi)數(shù)據(jù),從而計(jì)算出百公里油耗和百公里費(fèi)用。

優(yōu)勢(shì):成本最低,所有車型都可使用。

劣勢(shì):需要手工填報(bào)油費(fèi);統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)短期誤差可能較大,統(tǒng)計(jì)時(shí)間范圍越長(zhǎng)越準(zhǔn)確。

實(shí)現(xiàn)方式:通過OBD智能盒子,讀取車輛OBD數(shù)據(jù)的油耗值。

原理:車輛OBD的油耗值,是通過讀取發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴的噴油時(shí)間,結(jié)合系統(tǒng)預(yù)設(shè)的噴油嘴直徑和噴油壓力數(shù)據(jù),從而計(jì)算出單位時(shí)間內(nèi)的噴油量。

劣勢(shì):僅小車適用,且不是所有車型適配;不同車型的準(zhǔn)確率不一。

實(shí)現(xiàn)方式:通過油位傳感器,測(cè)量油箱油位來取得油耗值。

原理:利用正負(fù)探極間充入液體介質(zhì)形成的電容隨著液位呈線性變化,將電容的變化量(即液位的變化量)轉(zhuǎn)換成標(biāo)準(zhǔn)的電信號(hào)輸出。

優(yōu)勢(shì):準(zhǔn)確度較高;能檢測(cè)油位快速下降(偷油漏油)。

劣勢(shì):費(fèi)用較高;需要在油箱上鉆孔(有油箱損壞、漏油風(fēng)險(xiǎn)),僅適用于大車。

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